Incoterms-regels – Internationale Verkoopvoorwaarden

Incoterms-regels – Internationale Verkoopvoorwaarden

Incoterms staat voor International Commercial Terms, oftewel internationale verkoopvoorwaarden. Ze zijn bedoeld om de handel te vergemakkelijken tussen partijen die vaak uit verschillende landen komen en daardoor aan verschillende rechtsstelsels onderworpen zijn.

Incoterms 2020 beschrijft 11 basisregels voor de handel die de verplichtingen en verantwoordelijkheden van koper en verkoper vastleggen. Deze hebben onder meer betrekking op het vervoer van de goederen, de verzekering ervan en het lossen. Hierdoor hoeven ondernemers uit verschillende landen niet alle omstandigheden van de transactie onderling vast te leggen — het is voldoende om voor een bepaalde regel te kiezen.

Incoterms 2020-regels voor landtransport

De Incoterms 2020-regels zijn:

1. EXW Ex Works (af fabriek) – betekent dat de verkoper de goederen ter beschikking stelt van de koper (bijvoorbeeld in een fabriek of magazijn), waarbij de plaats van levering niet per se het terrein van de verkoper hoeft te zijn. Het wordt echter aanbevolen dat partijen een specifiek punt binnen de aangewezen leveringsplaats zo nauwkeurig mogelijk vastleggen. Om levering volgens deze regel te laten plaatsvinden, hoeft de verkoper de goederen niet op een ophalend voertuig te laden, en hoeft hij de goederen evenmin voor export in te klaren, voor zover een dergelijke inklaring van toepassing is.

2. FCA Free Carrier (afgeleverd aan de vervoerder) – betekent dat de verkoper de goederen van de koper aflevert op een van twee manieren: ten eerste, wanneer de aangewezen plaats het terrein van de verkoper is, worden de goederen als geleverd beschouwd zodra ze zijn geladen op het vervoermiddel dat door de koper is geregeld. Ten tweede, wanneer de aangewezen plaats een andere plaats is, worden de goederen als geleverd beschouwd nadat ze op het vervoermiddel van de verkoper zijn geladen, wanneer ze op die andere aangewezen plaats zijn aangekomen en klaarstaan om van dat vervoermiddel van de verkoper te worden gelost en ter beschikking staan van de vervoerder of een andere door de koper aangewezen persoon.

3. CPT Carriage Paid To (vracht betaald tot) – betekent dat de verkoper de goederen levert — en het risico overdraagt — aan de koper door ze over te dragen aan de vervoerder die door de verkoper is ingeschakeld, of door ervoor te zorgen dat de goederen op deze manier worden geleverd. De verkoper kan dit doen door de vervoerder de fysieke bezit van de goederen te geven, op de wijze en de plaats die passend zijn voor het gebruikte vervoermiddel. Nadat de goederen op deze manier aan de koper zijn geleverd, garandeert de verkoper niet dat de goederen in goede staat, in de opgegeven hoeveelheid of überhaupt op de plaats van bestemming aankomen. Dit komt doordat het risico van de verkoper op de koper overgaat zodra de goederen aan de koper worden geleverd door overdracht aan de vervoerder. De verkoper moet echter altijd een vervoersovereenkomst sluiten voor het vervoer van de goederen vanaf de levering tot de overeengekomen plaats van bestemming.

4. CIP Carriage and Insurance Paid To (vracht en verzekering betaald tot) – betekent dat de verkoper de goederen levert — en het risico overdraagt — aan de koper door ze over te dragen aan de vervoerder die door de verkoper is ingeschakeld, of door ervoor te zorgen dat de goederen op deze manier worden geleverd. De verkoper kan dit doen door de vervoerder de fysieke bezit van de goederen te geven, op de wijze en de plaats die passend zijn voor het gebruikte vervoermiddel. Anders dan bij de regel CPT moet de verkoper een verzekering afsluiten tegen het risico van verlies of beschadiging van de goederen door de koper, vanaf het punt van levering tot ten minste het punt van bestemming.

5. DAP Delivered at Place (afgeleverd op de plaats van bestemming) – betekent dat de verkoper de goederen levert — en het risico overdraagt — aan de koper wanneer de goederen ter beschikking van de koper worden gesteld op het aankomende vervoermiddel, klaar om te worden gelost op de aangewezen plaats van bestemming of op het overeengekomen punt binnen die plaats, indien een dergelijk punt is overeengekomen. De verkoper draagt alle risico's die verbonden zijn aan het leveren van de goederen tot de aangewezen plaats van bestemming of tot het overeengekomen punt binnen die plaats. Bij de regel DAP zijn levering en aankomst op de plaats van bestemming dus hetzelfde.

6. DPU Delivered at Place Unloaded (afgeleverd en gelost op de plaats van bestemming) – betekent dat de verkoper de goederen levert — en het risico overdraagt — aan de koper wanneer de goederen, na lossing van het aankomende vervoermiddel, ter beschikking van de koper worden gesteld op de aangewezen plaats

van bestemming of op het overeengekomen punt binnen die plaats, indien een dergelijk punt is overeengekomen. De verkoper draagt alle risico's die verbonden zijn aan het leveren en lossen van de goederen op de aangewezen plaats van bestemming. Bij de regel DPU zijn levering en aankomst op de plaats van bestemming dus hetzelfde. DPU is de enige regel die van de verkoper vereist dat hij de goederen op de plaats van bestemming lost. De verkoper moet er daarom voor zorgen dat hij het lossen op de aangewezen plaats kan regelen. Als de bedoeling van partijen is dat de verkoper geen risico en kosten van het lossen draagt, moet deze regel worden vermeden en moet de regel DAP worden gebruikt.

7. DDP Delivered Duty Paid (afgeleverd, rechten betaald) – betekent dat de verkoper de goederen aan de koper levert wanneer de goederen ter beschikking van de koper worden gesteld, ingeklaard voor invoer, op het aankomende vervoermiddel, klaar om te worden gelost op de aangewezen plaats van bestemming of op het overeengekomen punt binnen die plaats, indien een dergelijk punt is overeengekomen. De verkoper draagt alle risico's die verbonden zijn aan het leveren van de goederen tot de aangewezen plaats van bestemming of tot het overeengekomen punt binnen die plaats. Bij de regel DDP zijn levering en aankomst op de plaats van bestemming dus hetzelfde.

Incoterms-regels voor zeevervoer

1. FAS Free Alongside Ship (afgeleverd langszij het schip) – betekent dat de verkoper de goederen aan de koper levert wanneer de goederen langszij het schip (bijvoorbeeld op de kade of op een lichter) worden geplaatst dat door de koper is aangewezen in de aangewezen laadhaven, of wanneer de verkoper ervoor zorgt dat de goederen op deze manier worden geleverd. Het risico van verlies of beschadiging van de goederen gaat over op de koper zodra de goederen zich langszij het schip bevinden, en de koper draagt vanaf dat moment alle kosten.

2. FOB Free On Board (afgeleverd aan boord) – betekent dat de verkoper de goederen aan de koper levert aan boord van het schip dat door de koper is aangewezen in de aangewezen laadhaven, of wanneer hij ervoor zorgt dat de goederen op deze manier worden geleverd. Het risico van verlies of beschadiging van de goederen gaat over zodra de goederen zich aan boord van het schip bevinden, en de koper draagt vanaf dat moment alle kosten.

3. CFR Cost and Freight (kosten en vracht) – betekent dat de verkoper de goederen aan de koper levert aan boord van het schip, of wanneer hij ervoor zorgt dat de goederen op deze manier worden geleverd. Het risico van verlies of beschadiging van de goederen gaat over zodra de goederen zich aan boord van het schip bevinden, zodanig dat de verkoper wordt geacht aan zijn leveringsverplichting te hebben voldaan, ongeacht of de goederen daadwerkelijk in goede staat, in de opgegeven hoeveelheid of überhaupt op de plaats van bestemming aankomen. Bij deze regel heeft de verkoper tegenover de koper geen verzekeringsplicht: het wordt de koper daarom aanbevolen zelf een verzekering af te sluiten.

4. CIF Cost Insurance and Freight (kosten, verzekering en vracht) – betekent dat de verkoper de goederen aan de koper levert aan boord van het schip, of wanneer hij ervoor zorgt dat de goederen op deze manier worden geleverd. Het risico van verlies of beschadiging van de goederen gaat over zodra de goederen zich aan boord van het schip bevinden, zodanig dat de verkoper wordt geacht aan zijn leveringsverplichting te hebben voldaan, ongeacht of de goederen daadwerkelijk in goede staat, in de opgegeven hoeveelheid of überhaupt op de plaats van bestemming aankomen. De verkoper moet bovendien een verzekering afsluiten tegen het risico van verlies of beschadiging van de goederen door de koper, vanaf de laadhaven tot ten minste de haven van bestemming.

De Incoterms-regels worden onderverdeeld in algemene regels, die beschikbaar zijn voor alle vervoermiddelen en vervoerswijzen, en regels die alleen beschikbaar zijn voor zee- en binnenwatervervoer.

Tot de algemene regels behoren EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU en DDP.

Tot de regels voor zee- en binnenwatervervoer behoren FAS, FOB, CFR en CIF.

*de beschrijving van de regels is afkomstig uit het officiële handboek van de Internationale Kamer van Koophandel Incoterms® 2020, Pools-Engelse versie (ICC nr. 723 PL/EN).