GMR vs ENS: qual é a diferença e o que preparar antes de partir para o Reino Unido

O GMR e a ENS são muitas vezes confundidos, e isso leva a erros precisamente antes da partida para o porto. Na prática, são duas peças diferentes do processo: se o transportador ou o transitário trocar os seus papéis, o risco de retenção aumenta no momento em que o tempo mais conta.

Este guia explica a diferença entre GMR e ENS, quando cada um é necessário e o que verificar antes de seguir para o Reino Unido. Se precisar de apoio operacional, veja também a nossa página sobre importação do Reino Unido para Portugal.

GMR e ENS: a distinção mais simples

• O GMR é um número criado no sistema GVMS (Goods Vehicle Movement Service) para movimentos através de locais que utilizam esse serviço.
• A ENS (Entry Summary Declaration) é a declaração de segurança apresentada antes de as mercadorias chegarem.

O GMR não substitui a ENS e a ENS não substitui o GMR. Para o contexto geral, veja ENS, GMR e BTOM: os fundamentos.

Quando é necessário o GMR

Segundo as orientações do GOV.UK, o GMR é necessário nos movimentos através de locais que utilizam o GVMS. Associa as referências de declaração ou de trânsito relevantes, para que o veículo possa passar a respetiva etapa da fronteira. Segundo o GOV.UK, a referência é introduzida para todas as mercadorias contidas num veículo, reboque ou contentor, e não apenas para camiões. Na prática, verifique:

• se o percurso passa por um porto ou terminal servido pelo GVMS;
• se tem prontas as referências corretas para associar;
• se os dados do veículo e do reboque correspondem aos documentos.

Pormenores sobre o número em si: GMR (Goods Movement Reference) explicado.

Quando é necessária a ENS

A ENS diz respeito à camada de segurança. É uma declaração separada, exigida antes de as mercadorias chegarem ao Reino Unido. Para o transportador ou o transitário, isto significa garantir que a obrigação foi cumprida a tempo e com dados corretos (GOV.UK).

O erro mais comum é este: o transporte já tem o GMR pronto, mas ninguém confirmou que a ENS foi realmente apresentada. O problema só surge no controlo na fronteira.

O que verificar antes de partir para o Reino Unido

1. Verifique se o percurso exige o GVMS e a criação de um GMR.
2. Confirme quem é responsável pela ENS e se a declaração já foi enviada.
3. Compare os dados do veículo, do reboque, do transportador e as referências dos documentos.
4. Garanta que o número EORI e os documentos comerciais são coerentes com o desalfandegamento.
5. Se houver trânsito, confirme também as referências do documento T1.

Cenários mais comuns que acabam em retenção

• GMR criado com referências incompletas ou incoerentes.
• Falta de confirmação de que a ENS foi apresentada pela parte correta.
• Mudança de veículo ou de reboque sem atualizar os dados.
• Presumir que, por existir um MRN ou um T1, a parte da segurança está automaticamente resolvida.

O que preparar antes de contactar uma agência aduaneira

• a matrícula do veículo e do reboque;
• o itinerário e o porto de partida e de entrada;
• o MRN, o T1 ou outras referências ligadas ao transporte;
• a informação sobre quem apresenta a ENS;
• a fatura comercial e os dados básicos das mercadorias.

Quando pode ajudar uma agência aduaneira?

Somos uma agência aduaneira registada no CDS, com número EORI do Reino Unido. Se quiser que verifiquemos os documentos antes de chegar ao porto, envie-nos o caso para análise ou ligue. Veja também erro no GMR antes do porto: 7 pontos a verificar (EN).

Fontes oficiais

• GOV.UK: Get a goods movement reference
• GOV.UK: Goods Vehicle Movement Service
• GOV.UK: Making an entry summary declaration
• GOV.UK: Get an EORI number

Perguntas frequentes