NCTS Phase 6 en T1-doorvoer: wat verandert er in 2026?

NCTS Phase 6 is de nieuwste versie van het Europese transitsysteem; de Nederlandse Douane voert die in op 16 mei 2026 en HMRC in het VK op 1 juni 2026. Voor een T1 tussen het VK en Nederland betekent dat vooral: de veiligheidsgegevens (ENS) gaan niet in dezelfde aangifte, maar in een aparte aangifte in ICS2, en je software moet zijn bijgewerkt.

Wat is NCTS en wat is Phase 6?

NCTS (New Computerised Transit System) is het elektronische systeem waarmee douanevervoer wordt afgehandeld, zowel binnen de Unie als onder het Verdrag betreffende een gemeenschappelijke regeling inzake douanevervoer (CTC), waar het VK bij is aangesloten. Elk nieuw systeem heet een “fase”: nieuwe berichten, uitgebreide gegevens, koppelingen met andere systemen. De Douane legt uit dat Fase 6 gaat over veiligheidscontroles bij het binnenkomen in het veiligheidsgebied van de EU, inclusief Zwitserland en Noorwegen, en dat lidstaten mogen kiezen of ze aan deze fase meedoen (Douane: NCTS Fase 6 op 16 mei 2026).

Nederland: opt-out sinds 16 mei 2026

Nederland heeft gekozen voor opt-out. Daardoor heb je voor binnenkomende goederen twee aparte aangiften nodig: een Entry Summary Declaration (ENS) met veiligheidsgegevens en een aparte vervoersaangifte. De overgang is volgens de Douane een beperkte upgrade die voortbouwt op de bestaande software van Fase 5. Fase 6 telt drie nieuwe berichten: IE119 (Rejection Crossing Frontier) tussen nationale douane-autoriteiten, en twee berichten tussen Douane en bedrijfsleven (IE117 en IE058) die Nederland niet implementeert. Hoe de ENS werkt en wanneer die verplicht is, lees je in geldt de ENS-aangifte voor elk transport?.

Verenigd Koninkrijk: NCTS6 sinds 1 juni 2026

HMRC heeft aangekondigd dat NCTS6 op 1 juni 2026 live gaat voor Groot-Brittannië en Noord-Ierland. Gebruikers moeten van NCTS5 overstappen op NCTS6: dat vraagt bijgewerkte software van een softwareleverancier of gebruik van het gratis webportaal; nieuwe gebruikers schrijven zich in via Government Gateway (GOV.UK: NCTS 6, screening equality impact assessment). De HMRC Developer Hub meldt in de CTC Traders API roadmap (bijgewerkt in juni 2026) dat NCTS Phase 6 in productie is en als live dienst draait. Actuele mededelingen vind je in de transitnieuwsbrieven van HMRC.

Praktisch is voor een T1 tussen het VK en Nederland vooral dit van belang: de ENS voor binnenkomst in de EU dien je afzonderlijk in via ICS2 (zie GMR versus ENS), en de GMR voor GVMS blijft een aparte stap (zie GMR uitgelegd). Laat je softwareleverancier bevestigen dat jouw sjablonen en berichten voor NCTS6 zijn bijgewerkt; HMRC heeft onder meer de beschikbare waarden van het veld voor veiligheidsgegevens aangepast, en een aangifte met een niet meer toegestane waarde wordt door het systeem afgewezen.

Wat al gold sinds Phase 5

De eindstatus van NCTS Phase 5 geldt in alle CTC-landen sinds 21 januari 2025. Volgens de Transit Manual Supplement van HMRC betekent dat onder meer:

Dat de goederencode nog steeds problemen geeft, is begrijpelijk: je moet de code kunnen onderbouwen. Hoe je die vindt, lees je in HS-codes.

Checklist voor T1-doorvoer vanaf Phase 6

1. Software: bevestigt je leverancier NCTS6-ondersteuning voor het VK en voor Nederland?
2. Sjablonen: controleer opgeslagen aangiftesjablonen op velden die niet meer worden geaccepteerd.
3. ENS apart: plan de ENS in ICS2 vóór binnenkomst in de EU; een gecombineerde aangifte met veiligheidsgegevens wordt in Nederland niet geaccepteerd.
4. Goederencode: zorg voor een HS-code van 6 cijfers per post.
5. MRN en GMR: geef de chauffeur het MRN mee en regel de GMR voor GVMS-poorten.
6. Procedures: leg intern vast wie de sluiting van de T1 bewaakt, zie niet-gesloten T1.

Wanneer helpt een douaneagentschap?

Wij zijn een douaneagentschap dat is geregistreerd in CDS, met een UK EORI-nummer. We bereiden T1-aangiften voor het NCTS-systeem voor, houden de wijzigingen bij en regelen de bijbehorende ENS en GMR. Neem contact met ons op voordat je een zending verstuurt. Kosten vind je op één pagina: wat kost douane-inklaring in het VK (EN).

Veelgestelde vragen