Gwarancja celna zabezpiecza dług celny, który może powstać w związku z procedurą celną – bez niej urząd celny nie obejmie towaru procedurą wymagającą zabezpieczenia. Wyjaśniamy, kiedy jest obowiązkowa, jakie są jej rodzaje i jak wygląda w tranzycie UE i UK.
Spis treści
- W skrócie
- Czym jest gwarancja celna
- Kiedy gwarancja celna jest wymagana
- Rodzaje zabezpieczeń
- Gwarancja celna w tranzycie
- Strona brytyjska: Customs Comprehensive Guarantee (CCG)
- Jak uzyskać zabezpieczenie generalne
- Poręczyciel i forma zabezpieczenia
- Najczęstsze błędy przy zabezpieczeniach celnych
- Zwrot i zwolnienie zabezpieczenia
- Koszt zabezpieczenia a płynność finansowa firmy
- Rola agencji celnej przy zabezpieczeniach
- Zobacz też powiązane poradniki
W skrócie
- Gwarancja celna (zabezpieczenie) chroni budżet przed ryzykiem niezapłacenia cła, VAT i akcyzy, gdy dług celny może dopiero powstać albo już powstał.
- Jest wymagana m.in. przy odroczeniu płatności należności, czasowym składowaniu, procedurach specjalnych (np. skład celny, odprawa czasowa, uszlachetnianie czynne) i w tranzycie.
- Rodzaje: zabezpieczenie pojedyncze (jedna operacja) i generalne (wiele operacji). Obniżenie lub zwolnienie dla długów potencjalnych wymaga spełnienia kryteriów art. 39 lit. b i c UKC (nie pełnego statusu AEO); obniżenie dla długów istniejących – statusu AEOC.
- W UK odpowiednikiem jest Customs Comprehensive Guarantee (CCG); w tranzycie wspólnym (Konwencja o wspólnej procedurze tranzytowej) obowiązuje odrębny system gwarancji tranzytowych rejestrowany w NCTS.
Czym jest gwarancja celna
Gwarancja celna, zwana w przepisach zabezpieczeniem, to instrument finansowy, który zabezpiecza organ celny przed ryzykiem, że należności celne, VAT i akcyza związane z towarem nie zostaną uregulowane. Unijny Kodeks Celny (rozporządzenie (UE) nr 952/2013, dalej UKC) reguluje ją w art. 89–100 UKC, w rozdziale dotyczącym zabezpieczenia potencjalnego lub istniejącego długu celnego. Zabezpieczenie może dotyczyć długu celnego, który już powstał (np. po odprawie z odroczonym terminem płatności), albo długu, który dopiero może powstać (np. w trakcie procedury specjalnej, zanim towar zostanie rozliczony).
Kiedy gwarancja celna jest wymagana
Obowiązek złożenia zabezpieczenia powstaje przede wszystkim, gdy towar obejmowany jest procedurą specjalną lub gdy należności są odraczane. W praktyce dotyczy to:
- procedury tranzytu unijnego i wspólnego (T1/T2, NCTS) – zabezpieczenie długu, który może powstać w trakcie przewozu towaru niewspólnotowego przez obszar celny;
- procedur specjalnych, np. składowania celnego (art. 211 ust. 3 lit. c UKC);
- odprawy czasowej i uszlachetniania czynnego;
- odroczonej płatności należności (art. 110 UKC) – zabezpieczenie kwoty, która ma zostać zapłacona w terminie późniejszym;
- czasowego składowania towarów przed nadaniem im przeznaczenia celnego (art. 148 ust. 2 lit. c UKC).
Organ celny może odstąpić od żądania zabezpieczenia, jeśli kwota należności nie przekracza progu statystycznego (art. 89 ust. 9 UKC). Posiadacz pozwolenia na zabezpieczenie generalne może ponadto uzyskać obniżenie kwoty lub zwolnienie z zabezpieczenia na zasadach art. 95 UKC (opisanych niżej).
Rodzaje zabezpieczeń
Zabezpieczenie pojedyncze
Zabezpieczenie pojedyncze (ang. individual guarantee) obejmuje jedną, konkretną operację celną – np. jeden przewóz tranzytowy albo jedno zgłoszenie objęcia procedurą specjalną. Zgodnie z art. 92 UKC zabezpieczenie może mieć formę depozytu w gotówce, zobowiązania gwaranta albo innej formy zapewniającej równoważną ochronę.
Zabezpieczenie generalne
Zabezpieczenie generalne (ang. comprehensive guarantee) pozwala pokryć jednym poręczeniem wiele operacji celnych i kilka rodzajów długu celnego jednocześnie. Wymaga pozwolenia organu celnego (art. 95 UKC). Możliwe są ułatwienia:
- dla długów potencjalnych – obniżenie kwoty zabezpieczenia do 50% lub 30% kwoty referencyjnej albo zwolnienie z zabezpieczenia (art. 84 rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446); warunkiem jest spełnienie kryteriów z art. 39 lit. b i c UKC, a nie posiadanie pełnego statusu AEO,
- dla długów istniejących (np. przy odroczeniu płatności) – obniżenie kwoty zabezpieczenia, dostępne dla posiadaczy statusu AEOC.
Gwarancja celna w tranzycie
W procedurze tranzytu (unijnego T1/T2 oraz wspólnego na podstawie Konwencji o wspólnej procedurze tranzytowej, której stronami są: UE-27, Islandia, Norwegia, Liechtenstein, Szwajcaria, Turcja, Macedonia Północna, Serbia, Wielka Brytania (od 1.01.2021), Ukraina (od 1.10.2022), Gruzja (od 1.02.2025) oraz Mołdawia i Czarnogóra (od 1.11.2025)) zabezpieczenie jest rejestrowane w systemie NCTS i powiązane z konkretnym Głównym Zobowiązanym (principal). Przewoźnik lub agencja celna działająca jako główny zobowiązany musi dysponować ważnym numerem GRN (Guarantee Reference Number) zabezpieczenia – generalnego lub pojedynczego – zanim otworzy operację tranzytową. Bez ważnego zabezpieczenia system NCTS nie pozwoli na rozpoczęcie przewozu, a towar nie opuści urzędu wyjścia.
Strona brytyjska: Customs Comprehensive Guarantee (CCG)
W Wielkiej Brytanii odpowiednikiem zabezpieczenia generalnego jest Customs Comprehensive Guarantee (CCG). Zgodnie z wytycznymi HMRC jedna autoryzacja CCG może obejmować odroczenie płatności (deferment account), tranzyt, czasowe składowanie i procedury specjalne. Posiadacze statusu AEOC automatycznie korzystają z 30-procentowego obniżenia zabezpieczenia przy odroczeniu płatności. Przedsiębiorcy bez statusu AEO składają wniosek na formularzu CCG1F, dołączając sprawozdania finansowe za 3 lata. Przedsiębiorcy działający po obu stronach kanału powinni pamiętać, że unijne i brytyjskie zabezpieczenia są odrębnymi instrumentami – gwarancja złożona w UE nie pokrywa operacji objętych brytyjskim systemem celnym i odwrotnie.
Brak ważnego zabezpieczenia w momencie zgłoszenia celnego skutkuje odmową objęcia towaru procedurą – w tranzycie oznacza to zatrzymanie przewozu na granicy do czasu uzupełnienia gwarancji.
Jak uzyskać zabezpieczenie generalne
Wniosek o pozwolenie na stosowanie zabezpieczenia generalnego składa się do właściwego urzędu celno-skarbowego (w UE) lub do HMRC (w UK), wskazując przewidywaną kwotę referencyjną długu celnego oraz proponowanego poręczyciela. Organ weryfikuje wiarygodność finansową wnioskodawcy i wydaje pozwolenie z określoną kwotą referencyjną, którą przedsiębiorca musi na bieżąco monitorować – przekroczenie limitu blokuje możliwość otwierania kolejnych operacji celnych do czasu uzupełnienia zabezpieczenia lub podwyższenia limitu.
Kwota referencyjna nie jest ustalana dowolnie – organ celny szacuje ją na podstawie planowanej liczby operacji, wartości towarów oraz stawek celnych i podatkowych właściwych dla najbardziej obciążonych pozycji w portfelu przedsiębiorcy. W praktyce warto zgłaszać realistyczne, lekko zawyżone prognozy wolumenu, bo zbyt niska kwota referencyjna oznacza częste „zapchanie" limitu i konieczność wstrzymywania kolejnych zgłoszeń do czasu jego odblokowania po rozliczeniu wcześniejszych operacji.
Poręczyciel i forma zabezpieczenia
W UE gwarantem jest osoba trzecia mająca siedzibę na obszarze celnym Unii, zatwierdzona przez organ celny – chyba że jest to akredytowany bank lub ubezpieczyciel (art. 94 UKC). Gwarant zobowiązuje się na piśmie do zapłaty zabezpieczonej kwoty długu celnego. Wymogi wobec gwaranta dla CCG określa HMRC. Alternatywą jest depozyt gotówkowy złożony bezpośrednio na rachunek organu celnego – rozwiązanie prostsze administracyjnie, ale mniej elastyczne finansowo, bo zamraża środki obrotowe firmy na czas obowiązywania zabezpieczenia.
Najczęstsze błędy przy zabezpieczeniach celnych
W praktyce agencji celnych najczęściej powtarzają się trzy problemy: po pierwsze, firmy nie monitorują na bieżąco stopnia wykorzystania kwoty referencyjnej i dowiadują się o jej wyczerpaniu dopiero wtedy, gdy zgłoszenie zostaje odrzucone; po drugie, zobowiązanie gwaranta (np. gwarancja bankowa) wygasa, a firma nie odnawia go z odpowiednim wyprzedzeniem; po trzecie, przedsiębiorcy zakładają, że zabezpieczenie ustanowione dla jednej procedury (np. tranzytu) automatycznie pokrywa inne operacje – tymczasem zakres zabezpieczenia i kwoty referencyjnej wynika z treści pozwolenia.
Zwrot i zwolnienie zabezpieczenia
Zabezpieczenie zostaje zwolnione, gdy dług celny wygaśnie, zostanie zapłacony w całości albo organ celny stwierdzi, że nie powstanie (np. procedura tranzytu zakończyła się prawidłowym zamknięciem w urzędzie przeznaczenia). Do czasu formalnego zamknięcia operacji – np. potwierdzenia w systemie NCTS, że towar dotarł do urzędu przeznaczenia – zabezpieczenie pozostaje zablokowane, nawet jeśli towar fizycznie już dotarł do odbiorcy. Dlatego terminowe rozliczenie dokumentów tranzytowych (potwierdzenie przybycia, zamknięcie procedury) ma bezpośredni wpływ na to, jak szybko firma odzyska dostępność limitu zabezpieczenia do kolejnych operacji.
Koszt zabezpieczenia a płynność finansowa firmy
Dla wielu małych i średnich importerów/eksporterów koszt utrzymania zabezpieczenia generalnego – prowizja poręczyciela liczona zwykle jako procent kwoty referencyjnej w skali roku – jest istotnym elementem kalkulacji opłacalności regularnego korzystania z procedur specjalnych. Warto porównać ofertę kilku banków i towarzystw ubezpieczeniowych specjalizujących się w gwarancjach celnych, a także rozważyć, czy spełnienie kryteriów z art. 39 lit. b i c UKC lub uzyskanie statusu AEOC (i związana z tym możliwość obniżenia lub zwolnienia z zabezpieczenia) nie jest w dłuższej perspektywie tańsze niż opłacanie pełnej gwarancji generalnej rok po roku.
Rola agencji celnej przy zabezpieczeniach
Firmy, które nie chcą samodzielnie ustanawiać zabezpieczenia generalnego, mogą korzystać z zabezpieczenia agencji celnej działającej jako przedstawiciel pośredni – wówczas to agencja odpowiada wobec organu celnego za dług celny w ramach swojego pozwolenia, a klient rozlicza się z agencją na warunkach ustalonych w umowie o współpracy. Rozwiązanie to jest szczególnie popularne wśród firm dokonujących odpraw sporadycznie lub o niewielkiej skali, dla których uzyskanie własnego pozwolenia na zabezpieczenie generalne byłoby nieopłacalne administracyjnie i finansowo. Warto jednak sprawdzić zakres odpowiedzialności przewidziany w umowie z agencją, bo to wciąż klient ostatecznie ponosi ekonomiczny ciężar należności, nawet jeśli formalnym dłużnikiem wobec organu jest przedstawiciel.
Zobacz też powiązane poradniki
- Tranzyt celny T1 UK–Polska
- Jak obliczyć cło i VAT przy imporcie z UK
- Jak obliczyć wartość celną towaru
Jeżeli potrzebujesz pomocy przy ustaleniu, czy Twoja operacja wymaga zabezpieczenia celnego, skontaktuj się z nami.
Najczęstsze pytania
Czy każda odprawa celna wymaga zabezpieczenia?
Nie. Zabezpieczenie jest wymagane głównie przy procedurach specjalnych (tranzyt, skład celny, odprawa czasowa, uszlachetnianie) oraz przy odroczonej płatności należności. Standardowe zgłoszenie do dopuszczenia do obrotu z natychmiastową zapłatą cła zwykle nie wymaga odrębnego zabezpieczenia.
Czym różni się zabezpieczenie pojedyncze od generalnego?
Zabezpieczenie pojedyncze pokrywa jedną operację celną, natomiast zabezpieczenie generalne – wiele operacji i rodzajów długu celnego jednocześnie, na podstawie odrębnego pozwolenia organu celnego (art. 95 UKC).
Kto może uzyskać zwolnienie z obowiązku złożenia zabezpieczenia?
W ramach zabezpieczenia generalnego obniżenie kwoty (do 50% lub 30%) albo zwolnienie z zabezpieczenia dla długów potencjalnych wymaga spełnienia kryteriów z art. 39 lit. b i c UKC – nie pełnego statusu AEO (art. 95 UKC, art. 84 rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/2446). Obniżenie dla długów istniejących, np. przy odroczeniu płatności, przysługuje posiadaczom statusu AEOC. Niezależnie od tego organ może odstąpić od zabezpieczenia, gdy kwota nie przekracza progu statystycznego (art. 89 ust. 9 UKC).
Czy gwarancja złożona w UE działa też w Wielkiej Brytanii?
Nie. Zabezpieczenie unijne i brytyjska Customs Comprehensive Guarantee (CCG) to odrębne instrumenty prawne, uznawane wyłącznie w swoim systemie celnym. Firma operująca po obu stronach musi mieć zabezpieczenie ustanowione w każdym z tych systemów osobno.
Co się stanie, jeśli zabezpieczenie tranzytowe wygaśnie w trakcie przewozu?
System NCTS nie pozwoli na otwarcie ani kontynuację operacji tranzytowej bez ważnego numeru referencyjnego gwarancji (GRN). Przewóz zostaje zatrzymany do czasu uzupełnienia lub odnowienia zabezpieczenia.
Powiązane poradniki
Masz podobną sprawę? Zapytaj agencję celną
Opisz towar lub pojazd, trasę i termin. Odpowiadamy w dni robocze, zwykle tego samego dnia.
Coś poszło nie tak. Spróbuj ponownie albo napisz do nas e-mail lub na WhatsApp.