Poza cłem i VAT przy imporcie do Wielkiej Brytanii mogą pojawić się opłaty za kontrole SPS (Common User Charge), koszt świadectwa zdrowia (EHC), opłaty portowe i za składowanie oraz wynagrodzenie agencji celnej. Poniżej zestawienie tych pozycji – kiedy występują, od czego zależą i kto zwykle za nie płaci.
Spis treści
W skrócie
- ✓ Poza cłem i VAT importowym mogą wystąpić: Common User Charge za kontrole SPS, koszt świadectwa zdrowia (EHC), opłaty portowe i za składowanie, koszty finansowe oraz wynagrodzenie agencji celnej.
- ✓ Kto je ponosi, zależy przede wszystkim od warunków dostawy (Incoterms).
- ✓ Część kosztów można zaplanować z góry – wystarczy znać kategorię towaru i port wjazdu.
Z czego składa się koszt importu poza cłem i VAT
Cło i VAT importowy to nie jedyne obciążenia przy imporcie. Poniżej zestawienie pozycji, które warto uwzględnić w kalkulacji, szczególnie przy imporcie do Wielkiej Brytanii.
| Pozycja | Kiedy występuje | Co warto wiedzieć |
|---|---|---|
| Common User Charge (CUC) | Import do GB przez Dover lub Eurotunel produktów zwierzęcych, żywności i paszy niepochodzenia zwierzęcego wysokiego ryzyka oraz roślin wysokiego i średniego ryzyka A | £29 za linię towarową w CHED (£10 dla produktów zwierzęcych niskiego ryzyka); maksymalnie 5 linii na CHED, czyli £145 dla średniego i wysokiego ryzyka (£50 dla produktów zwierzęcych niskiego ryzyka). Opłata dotyczy towarów podlegających kontroli SPS w Sevington nawet wtedy, gdy nie zostaną wybrane do kontroli. |
| Export Health Certificate (EHC) | Produkty zwierzęce średniego ryzyka z UE do GB | Według rządu UK koszt EHC może sięgać nawet £200 za przesyłkę. |
| Opłaty za kontrole fitosanitarne | Rośliny i produkty roślinne wysokiego ryzyka oraz średniego ryzyka A | Importer opłaca kontrole zdrowia roślin; wymogi opisuje GOV.UK dla danej kategorii towaru. |
| Opłaty portowe, terminalowe i przewoźnika | Przy każdym przeładunku i przeprawie | CUC nie obowiązuje w innych portach komercyjnych – ustalają one własne stawki, więc koszt zależy od portu i przewoźnika. |
| Składowanie i przestój | Gdy towar czeka na zgłoszenie lub kontrolę | Stawki ustala operator magazynu lub terminalu. Towar w składowaniu czasowym ma na zgłoszenie 90 dni. |
| Koszty finansowe | Gdy cło i VAT płaci się przy każdej przesyłce | Firma zarejestrowana do VAT w UK może rozliczać VAT importowy w deklaracji VAT (Postponed VAT Accounting), a konto odroczenia płatności pozwala płacić jedną płatnością miesięczną, ale wymaga zabezpieczenia (gwarancji) lub zgody na jej zwolnienie. |
| Wynagrodzenie agencji celnej | Przy odprawie, ENS i GMR wykonywanych przez pośrednika | Ceny usług naszej agencji podajemy wyłącznie na stronie ile kosztuje odprawa celna w UK. |
Kto ponosi koszty – importer czy eksporter
Podział kosztów wynika z uzgodnionych warunków dostawy. Przy EXW i FCA koszty po stronie importu (odprawa przywozowa, cło, podatki, opłaty graniczne) ponosi kupujący, a przy DDP sprzedawca pokrywa je razem z cłem i podatkami. Precyzyjne zapisy w umowie ograniczają spory o rozliczenie – zobacz Incoterms EXW, FCA, DAP.
Jak ograniczyć koszty dodatkowe
- Sprawdź kod towaru i kategorię ryzyka przed wysyłką – od niej zależy, czy wystąpią CUC, EHC i kontrole SPS.
- Złóż kompletną dokumentację: brak jednego elementu (kod taryfowy, wartość celna, kraj pochodzenia, masa, dane stron) może wstrzymać odprawę i generować opłaty za składowanie lub przestój.
- Zaplanuj sposób płatności cła i VAT, jeśli importujesz regularnie.
- Ustal w kontrakcie, kto płaci za koszty graniczne.
Dowiedz się więcej o usługach agencji celnej UK lub skontaktuj się z nami.
Archiwizacja i korekty
Okres przechowywania dokumentacji celnej zależy od kraju: w UK HMRC wymaga przechowywania zgłoszeń celnych i dokumentów do nich przez co najmniej 4 lata, a dokumentacji VAT — 6 lat (gov.uk — Archiving your trade documents); w UE minimum to 3 lata (art. 51 Unijnego Kodeksu Celnego), a przepisy podatkowe mogą wymagać dłuższego okresu. Dotyczy to faktur handlowych, deklaracji celnych, dokumentów przewozowych, certyfikatów pochodzenia i potwierdzeń płatności cła. Korekty deklaracji składaj niezwłocznie po wykryciu błędu – zobacz, czy i jak można poprawić deklarację.
Podstawa prawna i źródła
- GOV.UK: Common user charge – rates, eligibility and invoices
- GOV.UK: UK-EU SPS Agreement – information for businesses (koszt EHC)
- GOV.UK: Apply for an account to defer duty payments
- GOV.UK: How to put goods into a temporary storage facility
- GOV.UK: Archiving your trade documents
- PUESC: Platforma Usług Elektronicznych Skarbowo-Celnych
Najczęstsze pytania
Jakie opłaty ponosi importer poza cłem i VAT przy imporcie z UE do Wielkiej Brytanii?
W zależności od towaru i portu: Common User Charge za kontrole SPS (£29 za linię towarową dla większości produktów średniego i wysokiego ryzyka, maksymalnie £145 na CHED), koszt Export Health Certificate (według rządu UK nawet do £200 za przesyłkę), opłaty za kontrole fitosanitarne, opłaty portowe i za składowanie oraz wynagrodzenie agencji celnej. Stawki naszej agencji podajemy wyłącznie na stronie /ile-kosztuje-odprawa-celna-uk/.
Kto składa ENS i czy to dodatkowy koszt?
ENS to zgłoszenie bezpieczeństwa składane w usłudze S&S GB przed przybyciem towaru do Wielkiej Brytanii. Prawnie obowiązek spoczywa na przewoźniku, ale może go zlecić pośrednikowi, np. agencji celnej. Jeśli robi to agencja, koszt jest częścią jej usługi – nasze stawki znajdziesz wyłącznie na stronie /ile-kosztuje-odprawa-celna-uk/.
Czy kontrola towaru na granicy kosztuje?
Opłaty zależą od rodzaju towaru. Common User Charge dotyczy produktów zwierzęcych, żywności i paszy niepochodzenia zwierzęcego wysokiego ryzyka oraz roślin wysokiego i średniego ryzyka A przy imporcie przez Dover lub Eurotunel i jest pobierana także wtedy, gdy towar nie zostanie wybrany do kontroli. Przy innych portach komercyjnych obowiązują ich własne stawki, a ewentualne koszty przestoju lub składowania ustala operator.
Kto ponosi koszty dodatkowe – importer czy eksporter?
To zależy od Incoterms uzgodnionych w kontrakcie. Przy EXW lub FCA koszty po stronie importu ponosi kupujący, a przy DDP sprzedawca pokrywa je razem z cłem i podatkami. Niejednoznaczne zapisy prowadzą do sporów o rozliczenie, więc warunki dostawy warto określić precyzyjnie.
Jak obliczyć łączny koszt odprawy z opłatami dodatkowymi?
Dodaj cło (wartość celna × stawka), VAT importowy (zwykle od wartości celnej powiększonej o cło i koszty do pierwszego miejsca przeznaczenia), opłaty za kontrole i świadectwa, koszty portowe i składowania oraz wynagrodzenie agencji. Szczegółowy przykład znajdziesz w artykule o obliczaniu cła i VAT przy imporcie z UK.
Czy można odroczyć płatność cła i VAT przy imporcie do UK?
Tak. Firma zarejestrowana do VAT w UK może rozliczać VAT importowy w deklaracji VAT zamiast płacić go przy odprawie. Konto odroczenia płatności pozwala natomiast zapłacić cło i inne należności jedną płatnością miesięczną, ale wymaga zabezpieczenia (gwarancji) lub zgody HMRC na jej zwolnienie.
Powiązane poradniki
Masz podobną sprawę? Zapytaj agencję celną
Opisz towar lub pojazd, trasę i termin. Odpowiadamy w dni robocze, zwykle tego samego dnia.
Coś poszło nie tak. Spróbuj ponownie albo napisz do nas e-mail lub na WhatsApp.