GVMS – co to jest i jak działa (GMR)

Czym jest GVMS i do czego służy

GVMS to usługa HMRC, która łączy zgłoszenia celne (i ewentualnie bezpieczeństwa) z fizycznym przejazdem pojazdu przez granicę Wielkiej Brytanii. Każdy transport otrzymuje numer odniesienia GMR (Goods Movement Reference), który jest dowodem, że towary w pojeździe, naczepie lub kontenerze mają złożone właściwe deklaracje.

Według HMRC w przypadku importu tylko ruchy z ważnym GMR mogą wsiąść na statek. Po zaokrętowaniu GVMS automatycznie uruchamia w CDS przybycie deklaracji, a HMRC wykonuje kontrole jeszcze w trakcie przeprawy.

Powiększ

Które porty i trasy obejmuje GVMS

Zgodnie z oficjalną listą HMRC porty działają w trzech modelach. Lista zmienia się, dlatego przed wyjazdem sprawdź ją u źródła.

Import do Wielkiej Brytanii (Anglia, Szkocja, Walia)

• GVMS zawsze wymagany (RoRo): Dover, Eurotunnel, Fishguard, Heysham, Holyhead, Liverpool, Pembroke, Newhaven.
• Zależnie od operatora promowego (carrier) – wymagany lub opcjonalny: m.in. Birkenhead (Stena Line), Felixstowe (DFDS), Harwich (Stena Line), Hull (P&O), Immingham, Killingholme, Plymouth, Poole i Portsmouth (Brittany Ferries), Teesport, Tilbury 1 i 2 oraz kilka innych. Pełne zestawienie operatorów dla każdego portu jest na liście HMRC.

Ruchy z i do Irlandii Północnej

GVMS jest wymagany na trasach przez Belfast (Stena Line), Larne (P&O, Isle of Man Steam Packet Company) i Warrenpoint (Cronus, CLdN).

Eksport z Wielkiej Brytanii

• Deklaracja eksportowa składana jako „arrived" (przed rozpoczęciem przejazdu): Eurotunnel oraz – z określonymi operatorami – Birkenhead, Dover (Irish Ferries, P&O, DFDS), Fishguard, Heysham, Holyhead, Liverpool, Pembroke.
• Deklaracja eksportowa „pre-lodged" (przed przybyciem do portu), z określonymi operatorami: Manchester Ship Canal (Suardiaz), Newhaven (DFDS), Plymouth, Poole i Portsmouth (Brittany Ferries), Tilbury 2 (DFDS).

Kto musi się zarejestrować i kto tworzy GMR

Według HMRC rejestracja w GVMS dotyczy podmiotu odpowiedzialnego za przewóz towarów przez granicę – zwykle firmy transportowej, ale może się zarejestrować także agencja celna. Potrzebne są: brytyjski numer GB EORI, konto Government Gateway oraz adres firmy zgodny z adresem na koncie Gateway.

Numer GMR tworzy się w usłudze GVMS, a przy check-in w porcie operator promu lub Eurotunnel (carrier) sprawdza jego ważność. Szczegóły praktyczne opisujemy w artykułach GMR i GVMS UK – jak uzyskać numer GMR oraz Jak działa GVMS dla przewoźnika.

Jak działa przepływ: deklaracje, GMR, port, status

1. Deklaracje. Przed przejazdem składane są deklaracje: import – numer MRN z deklaracji w CDS (albo EORI, gdy upoważniony podmiot zgłasza towar we własnych rejestrach; przy UE–GB opcjonalnie MRN deklaracji ENS); eksport z GB – numer DUCR (oraz MRN skróconej deklaracji wyjścia, gdy jest wymagana); tranzyt – MRN z NCTS (T1/T2), przy czym przy tranzycie nie dodaje się numerów deklaracji importowych, a przy wyjeździe z GB w części przypadków zamiast MRN podaje się DUCR. Wszystkie towary w pojeździe, naczepie lub kontenerze muszą mieć odniesienie.
2. Utworzenie GMR. W GVMS podajesz numer rejestracyjny pojazdu (ruch z kierowcą) albo numer naczepy lub kontenera (ruch bez kierowcy) oraz numery deklaracji. Od września 2025 r. wytyczne HMRC pozwalają dodać do jednego GMR wiele deklaracji ENS na trasach UE–GB i GB–Irlandia Północna.
3. Odprawa w porcie (check-in). Operator promu lub Eurotunnel (carrier) sprawdza ważność GMR i melduje pojazd. Dopiero wtedy kierowca może wjechać na prom lub do pociągu.
4. Zaokrętowanie i kontrola. Zaokrętowanie uruchamia w CDS przybycie deklaracji importowych. Jeśli wymagana jest inspekcja, powiadomienie trafia do tworzącego GMR, kierowcy, operatora przeprawy i portu.
5. Status końcowy. Przy imporcie GMR w stanie „completed" oznacza, że kierowca może jechać dalej. Przy kontroli GMR pozostaje w stanie „embarked", a portal inspekcji pokazuje miejsce zgłoszenia (port lub Inland Border Facility).

Stany GMR według HMRC

HMRC opisuje pięć stanów: not finalisable (trzeba poprawić dane), open (można zatwierdzić), checked in (operator przeprawy zameldował pojazd), embarked (towary na przeprawie, oczekują na rozliczenie) i completed (towary mogą jechać dalej). Znaczenie każdego z nich w praktyce opisuje Statusy GVMS – co oznaczają operacyjnie, a sprawdzanie statusu – Jak sprawdzić status GMR w GVMS.

GVMS przy imporcie do GB i eksporcie z GB

Import do Wielkiej Brytanii

Deklaracja importowa jest złożona z góry, a GMR jest jej dowodem przy check-in. Zaokrętowanie powiadamia CDS o przybyciu towarów, a kontrole są wykonywane w trakcie przeprawy.

Eksport z Wielkiej Brytanii

Do GMR dodajesz numer DUCR. Na portach „arrived" (np. Dover, Eurotunnel, Holyhead) deklaracja musi mieć status P2P (permission to progress), a kierowca nie powinien jechać do portu, dopóki GMR nie jest „open"; zaokrętowanie wysyła do CDS komunikat o wyjściu. Na portach „pre-lodged" check-in uruchamia przybycie deklaracji do CDS i ocenę ryzyka. HMRC odrzuci check-in, jeśli zignorowano wezwanie na inspekcję.

Różnice między numerem GMR a ENS wyjaśnia artykuł GMR a ENS – jaka jest różnica, a ogólne zasady numeru GMR – Numer GMR (Goods Movement Reference).

Typowe błędy przy GVMS

• Nieprawidłowy lub niepasujący do trasy numer deklaracji (MRN, DUCR) w GMR.
• Brak odniesienia do wszystkich towarów w pojeździe, naczepie lub kontenerze – HMRC wymaga referencji dla całości ładunku.
• Eksport: DUCR bez statusu P2P na porcie „arrived", przez co GMR nie przechodzi do stanu „open".
• Wyjazd do portu przed osiągnięciem wymaganego stanu GMR.
• Pominięcie wezwania na inspekcję – przy eksporcie powoduje odrzucenie check-in.
• Założenie, że GVMS dotyczy każdego portu – dla części portów zależy to od operatora promowego, więc sprawdź listę HMRC.

Szczegółową listę kontrolną znajdziesz w artykule Błąd w GMR przed portem – 7 rzeczy do sprawdzenia. Zasady dotyczące zgłoszeń bezpieczeństwa wyjaśnia także ENS, GMR i BTOM.

Potrzebujesz pomocy z deklaracjami do GMR?

Przygotowanie deklaracji importowych, eksportowych i tranzytowych na trasie Polska–UK zapewnia agencja celna UK, zarejestrowana w CDS (nr EORI UK). Skontaktuj się z nami.

Najczęstsze pytania