Agencja celna w Anglii i Wielkiej Brytanii: odprawa zdalna, miasta i porty

Czym zajmuje się agencja celna?

Agencja celna reprezentuje importera lub eksportera wobec HMRC i przygotowuje za niego dokumenty oraz zgłoszenia. Zakres zadań wygląda następująco:

Klasyfikacja towarów: Agencje te klasyfikują towary zgodnie z Nomenklaturą Scaloną (CN) lub Systemem Zharmonizowanym (HS), aby określić odpowiednie cła i podatki.

Przygotowanie i składanie deklaracji celnych: Są odpowiedzialne za przygotowanie i składanie wymaganych deklaracji celnych oraz innych dokumentów, takich jak faktury handlowe, listy pakowe czy konosamenty.

Płatność cła i podatków: Dokonują obliczeń i płatności wymaganych cł i podatków w imieniu swoich klientów, zapewniając terminową zgodność z przepisami.

Zgodność z regulacjami: Muszą znać przepisy dotyczące konkretnych produktów (np. żywności, elektroniki, materiałów niebezpiecznych) i zapewniać, że import/eksport jest zgodny ze wszystkimi odpowiednimi przepisami.

Usługi konsultingowe: Świadczą doradztwo w zakresie spraw celnych, takich jak programy ulg celnych, umowy handlowe i klasyfikacje taryfowe, pomagając firmom minimalizować koszty i usprawniać ich łańcuchy dostaw.

Powiększ

Agencja celna w Wielkiej Brytanii — miasta i porty, które obsługujemy

Agencja celna w Wielkiej Brytanii nie musi mieć biura w Twoim mieście: zgłoszenia celne składa się elektronicznie, a zasady są takie same w Anglii, Szkocji i Walii. Easy Clearance jest agencją celną zarejestrowaną w Customs Declaration Service (CDS), z numerem EORI UK, a numery GMR dla przewozów RoRo przez porty objęte systemem GVMS przygotowujemy wspólnie z przewoźnikiem (jak działa GVMS). Dlatego lokalizacja Twojej firmy w UK nie ogranicza obsługi.

Anglia, Szkocja i Walia tworzą razem Wielką Brytanię (Great Britain) i podlegają temu samemu procesowi importu, który opisuje gov.uk. Glasgow, Edynburg i Cardiff obsługujemy więc na tych samych zasadach co Birmingham czy Londyn; odrębne reguły dotyczą tylko Irlandii Północnej. Które porty wymagają GMR, zależy od portu i przewoźnika, a aktualną listę prowadzi HMRC: lista portów GVMS. Poniżej znajdziesz praktyczne informacje dla miast, o które pytacie najczęściej.

Agencja celna Londyn i Greater London

Importerów i eksporterów z Londynu obsługujemy zdalnie: dokumenty przesyłasz mailem lub przez WhatsApp, a deklaracje składamy w CDS. Towary dla Londynu wjeżdżają m.in. przez Dover, Eurotunnel i porty nad Tamizą. Dla przewozów RoRo przez Dover i Eurotunnel GVMS jest zawsze wymagany, a Tilbury, Purfleet i Thamesport figurują na liście HMRC przy wybranych przewoźnikach. Osobom wracającym z Londynu do Polski z dobytkiem wyjaśniamy zasady mienia przesiedleńczego. Przewozy przez Harwich opisaliśmy na osobnej stronie.

Agencja celna Brighton i Sussex

Najbliższym portem promowym jest Newhaven, gdzie dla przewozów RoRo GVMS jest zawsze wymagany. Przy eksporcie przez Newhaven z przewoźnikiem DFDS deklaracja eksportowa musi być złożona jako „pre-lodged” jeszcze przed przyjazdem do portu (HMRC). Sprzedawcy internetowi z Brighton potrzebują numeru EORI GB i kodu towarowego już przed pierwszym importem (gov.uk). Sprzęt muzyczny, filmowy lub wystawowy wywożony z UK czasowo, np. na koncerty lub targi, można objąć karnetem ATA.

Agencja celna Southampton

Port of Southampton zarządzany przez ABP obsługuje m.in. kontenery oraz pojazdy (ABP). Southampton nie występuje na liście portów GVMS, więc dla kontenerów kluczowe jest poprawne zgłoszenie w CDS: kod towarowy, wartość i dokument pochodzenia. Obniżona lub zerowa stawka celna wynikająca z umowy handlowej wymaga spełnienia reguł pochodzenia (gov.uk), dlatego zbieramy potwierdzenie pochodzenia od dostawcy przed wysyłką.

Agencja celna Plymouth i South West

Plymouth znajduje się na liście GVMS w związku z przewoźnikiem Brittany Ferries: przy eksporcie deklaracja musi być złożona jako „pre-lodged” przed przyjazdem do portu, a przy imporcie przewoźnik może wymagać GVMS. Firmy z Devon i Cornwall obsługujemy zdalnie, bez wizyty w porcie. W regionie działa Plymouth and South Devon Freeport (mapy gov.uk), więc magazyn lub zakład warto sprawdzić pod kątem położenia w obszarze Freeport customs site. Import zwierząt i produktów pochodzenia zwierzęcego może wymagać licencji lub świadectw poza samym zgłoszeniem celnym (gov.uk).

Agencja celna Bristol

Porty w rejonie Bristolu, Avonmouth i Royal Portbury, nie występują na liście GVMS. Zgłoszenia składamy elektronicznie, więc odprawa nie wymaga naszej obecności w porcie. Stałym importerom można zaproponować procedurę uproszczoną, co ustalamy indywidualnie (gov.uk). Dla dostawców części lotniczych i przemysłowych najważniejsza jest właściwa klasyfikacja i komplet dokumentów handlowych.

Agencja celna Cardiff i Walia

Walia jest częścią Wielkiej Brytanii, więc import do Cardiff, Newport czy Swansea przebiega tak samo jak w Anglii. Porty ABP w Newport i Cardiff obsługują handel Walii; Newport oferuje m.in. Ro-Ro, kontenery oraz stal (ABP Newport, ABP Cardiff). Walijskie porty promowe Fishguard, Holyhead i Pembroke należą do portów, w których GVMS jest zawsze wymagany dla przewozów RoRo (HMRC). Przy stali liczy się klasyfikacja w rozdziałach 72 i 73 taryfy.

Agencja celna Birmingham i West Midlands

Birmingham leży w głębi lądu, bez portu morskiego: towary wjeżdżają do Wielkiej Brytanii przez port lub tunel, a deklaracje składamy elektronicznie, bez względu na adres odbiorcy. Do importu do Anglii potrzebny jest numer EORI zaczynający się od GB (gov.uk, jak go uzyskać). Wystawcy targowi z Polski mogą wwozić eksponaty na karnecie ATA zamiast składać zwykłą deklarację. Obsługujemy też regularne dostawy komponentów dla przemysłu regionu.

Agencja celna Coventry

Dla firm z Coventry typowe sprawy to części i podzespoły z rozdziałów 84–87 taryfy oraz dostawy planowane „na czas”. Ponieważ miasto jest śródlądowe, deklaracja przygotowana z wyprzedzeniem pozwala uniknąć postoju ciągnika w porcie. Preferencyjna stawka z umowy UE–UK wymaga spełnienia reguł pochodzenia (gov.uk). Przy materiałach przeznaczonych do dalszej obróbki warto sprawdzić procedury specjalne dla redukcji cła.

Agencja celna Wolverhampton i Black Country

U firm z Black Country spotykamy w praktyce wyroby z żeliwa i stali z rozdziału 73, narzędzia i części maszyn. Kod towarowy decyduje o stawce cła i o tym, czy potrzebna jest licencja (gov.uk); środki dotyczące stali i metali sprawdzamy w UK Trade Tariff. Towar kierowany do Wolverhampton wjeżdża do GB przez port lub tunel, a odprawa jest elektroniczna.

Agencja celna Nottingham i East Midlands

Dla Nottingham najbliższe porty morskie leżą nad Humber: Immingham i Hull (Immingham, Hull). Na liście GVMS widnieją Immingham (DFDS, Stena Line, A2B-online) i Hull (P&O). W regionie działają East Midlands Freeport i Humber Freeport (gov.uk). Dystrybutorzy farmaceutyków i kosmetyków muszą liczyć się z wymogami regulacyjnymi poza cłem, które pozostają po stronie importera.

Agencja celna Derby

Przy częściach precyzyjnych i dostawach JIT, typowych dla przemysłu w Derby i okolicy, liczy się właściwa klasyfikacja i terminowe zgłoszenie. Część wyrobów, np. podwójnego zastosowania, może wymagać licencji eksportowej (gov.uk). Regularni importerzy mogą sprawdzić, czy status Authorised Economic Operator jest dla nich odpowiedni (gov.uk).

Agencja celna Leicester

Dla importerów odzieży i tekstyliów z Leicester kluczowe są rozdziały 61–63 taryfy, gdzie liczy się kod towarowy i pochodzenie towaru. Importerzy zarejestrowani do VAT w UK mogą rozliczać VAT importowy w deklaracji VAT, tzw. postponed VAT accounting (gov.uk). Hull i Immingham znajdują się na liście GVMS przy wybranych przewoźnikach. Importerzy żywności powinni dodatkowo sprawdzić, czy towar wymaga licencji lub świadectw (gov.uk).

Agencja celna Sheffield

Firmy z Sheffield często wysyłają wyroby z żelaza i stali z rozdziałów 72–73 oraz części maszyn. Przy eksporcie z UK potrzebna jest deklaracja eksportowa (gov.uk), którą składa się w CDS. Najbliższe porty to te nad Humber: Hull i Immingham, oba na liście GVMS przy wybranych przewoźnikach (HMRC). Wysyłki do Polski przygotowujemy z kompletem dokumentów handlowych i kodami towarowymi.

Agencja celna Leeds i Yorkshire

Leeds jest bazą dla dystrybucji w Yorkshire; porty promowe znajdują się nad Humber (Hull, Immingham) i w Teesport, który figuruje na liście GVMS z przewoźnikami P&O, CLdN i A2B-online. Częste sprawy to meble, tekstylia i towary sprzedawców internetowych. Sprzedawca importujący na własny rachunek potrzebuje EORI GB, kodu towarowego i wartości towaru (gov.uk).

Agencja celna Manchester

W regionie Manchesteru GVMS dotyczy m.in. Manchester Ship Canal (przewoźnik Suardiaz), a w pobliskim Liverpoolu i Birkenhead porty RoRo także występują na liście HMRC. Przesyłki lotnicze przez Manchester Airport deklarujemy w CDS tak samo jak towary morskie. Importerom żywności z Polski przypominamy, że niektóre produkty spożywcze wymagają licencji lub świadectw poza cłem (gov.uk). Sprawy tranzytowe T1 omawiamy przed wysyłką.

Agencja celna Liverpool

Port Liverpool należy do portów, w których GVMS jest zawsze wymagany dla przewozów RoRo; przy eksporcie z przewoźnikami Stena Line i CLdN deklaracja musi być złożona jako „arrived” przed rozpoczęciem podróży (HMRC). GVMS jest zawsze wymagany także w Heysham i Holyhead, a Birkenhead pojawia się przy Stena Line. W regionie działa Liverpool City Region Freeport (gov.uk). GMR opisujemy w przewodniku.

Agencja celna Newcastle i North East

Port of Tyne występuje na liście GVMS z przewoźnikiem DFDS, także jako lokalizacja obsługi Office of Transit w trybie cyfrowym. W regionie leży Teesport (P&O, CLdN, A2B-online) oraz działa Teesside Freeport (gov.uk). Przy regularnych dostawach komponentów z UE liczy się sprawna dokumentacja. Tranzyt T1 z towarami z Polski przez Holandię lub Belgię przygotowujemy z wyprzedzeniem.

Agencja celna Glasgow i Szkocja

Szkocja jest częścią Wielkiej Brytanii, więc import do Glasgow podlega tym samym zasadom co do Anglii. Od 31 stycznia 2025 towary importowane z UE do Wielkiej Brytanii, także do Szkocji, muszą być objęte deklaracją bezpieczeństwa (gov.uk). Wśród szkockich lokalizacji GVMS obsługujących Office of Transit HMRC wymienia Cairnryan, Loch Ryan i Aberdeen, każdą przy wskazanym przewoźniku (lista). Wyroby akcyzowe, np. alkohol, podlegają osobnym zasadom akcyzowym, które sprawdzamy przed wysyłką.

Agencja celna Edynburg i wschodnia Szkocja

Nad zatoką Firth of Forth, przy której leży Edynburg, działa Firth of Forth Green Freeport (mapy gov.uk). Polskie firmy budowlane wwożące sprzęt na czas kontraktu mogą sprawdzić, czy kwalifikuje się on do odprawy czasowej (Temporary Admission), opisanej przez gov.uk. Zasady importu są takie same jak w Anglii, bo Szkocja należy do Wielkiej Brytanii.

Nie widzisz swojego miasta? Zasady są takie same w całej Wielkiej Brytanii, a pozostałe lokalizacje omawiamy indywidualnie. Zobacz odprawę celną z UK, a o kosztach przeczytasz w artykule ile kosztuje odprawa celna UK.

Jak zacząć współpracę z agencją celną w UK

Potrzebujesz numeru EORI GB, faktury, listy pakunkowej, dokumentu transportowego i kodu towarowego. Na tej podstawie ustalamy, czy zgłoszenie złożymy przy wjeździe, czy w procedurze uproszczonej, i kto odpowiada za ENS oraz GMR na Twojej trasie. Napisz do nas, podając trasę, rodzaj towaru i planowany termin wysyłki; wskazówki o kosztach znajdziesz w artykule ile kosztuje odprawa celna UK.

Najczęstsze pytania